減速器是如何工作的？

2022-05-23 18:54:05廣東中大力德智能傳動(dòng)設(shè)備有限公司

根據(jù)傳動(dòng)的布置，可分為膨脹式、分體式和同軸減速器。減速器是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。

　　減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。減速器是一種比較精密的機(jī)器，用來減速，蝸桿減速器和行星齒輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)級(jí)的不同，可分為單級(jí)減速器和多級(jí)減速器。輪形可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪導(dǎo)向輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)的布置，可分為膨脹式、分體式和同軸減速器。減速器是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。

　　減速器是一種比較精密的機(jī)器，用來減速和增加扭矩。速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)(“速比”也稱為“傳動(dòng)比”)1。已知電機(jī)功率、速比和使用系數(shù)，計(jì)算減速器扭矩如下:減速器扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)2。已知扭矩、減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)和使用系數(shù)，計(jì)算減速器所需電機(jī)功率如下:電機(jī)功率=扭矩/9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/速比/使用。減速器有很多種，按傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)階段的不同，可分為單級(jí)減速器和多級(jí)減速器。根據(jù)齒輪形狀，可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)的布置，可分為膨脹式、分體式和同軸式減速器。

　　中大力德智能傳動(dòng)股份有限公司是一家集永磁直流電機(jī)、微型交流減速電機(jī)、小型交流減速電機(jī)、行星減速器、機(jī)器人減速器、減速電機(jī)及其一體化智能執(zhí)行單元研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。

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